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湖南岳阳城陵矶新港区新港公司办公楼

        岳阳城陵矶新港地处长江与洞庭湖交汇处,是一座现代化的集装箱港口,素有“湘北门户、洞庭咽喉”之喻, 是湖南境内唯一的长江港口、唯一的国家一类水运口岸,是连接华南、华东、西南的水上交通枢纽和物流平台。2009年,岳阳城陵矶新港有限公司(以下简称新港公司)由中交投资有限公司、湖南泰格林纸集团有限责任公司和岳阳市公路桥梁基建总公司共同出资组建成立。2015年,湖南城陵矶国际港务集团挂牌组建,新港公司成为其全资子公司;2019年6月,随着湖南省港务集团与岳阳市国资委签订《股权及资产转让协议》,完成涉港资产划转,新港公司正式成为省港务集团旗下控股子公司。

        岳阳城陵矶新港(一期)于2007年动工建设,工程总投资6.5亿元人民币,占地597.8亩,建设了3个3000吨级(兼顾5000吨级)集装箱深水泊位,设计年吞吐量为30万标箱。堆场总面积379645M2,房屋建筑面积37504M2。码头平台采用高桩直立式码头设计,长340M,宽31M,上、下游两座引桥(长为266.7M)与后方堆场连接。装卸机械采用3台45T—16M岸边多用途集装箱起重机(1台可做15万标箱),水平运输采用16台(40英尺)集装箱拖挂车。集装箱堆场作业采用6台45T—45M桥式起重机,危险品箱堆场作业采用1台45T—50M桥式起重机,熏蒸场、拆装箱场移箱采用专用集装箱正面吊作业,空箱采用堆高机作业,拆装箱采用叉车作业,实现了作业过程的机械化。目前港口流动机械包括2台45T轮胎正面吊,3台七层空箱堆高机,4台3.5T叉车,2台3T叉车,1台7T空叉。港口基础设施完善,能满足机械化作业的正常运行。新港目前共有19个空、重箱堆场(重箱位7379TEU,空箱位9636TEU),其中1个熏蒸堆场(可堆存217TEU),1个烟花专用堆场(可堆存404TEU)。

        港口具有危险品作业资质,可从事烟花爆竹、危险品化工等多种货物的中转,是湖南烟花的重要出口基地。目前,城陵矶综合保税区启运港退税试点港,汽车整车进口口岸,进口粮食指定口岸,进口固废原料指定口岸均已建设好投入运行,形成“一区一港四口岸”的口岸平台,在长江中上游首屈一指。

        港区建有集装箱码头信息管理系统,引进先进的海勃TOPS4.0生产管理系统,投入使用4G公网,实现无线网络全港覆盖,大幅提高生产信息化、智能化水平。全港区堆场和监管仓库无盲点的摄像头覆盖提供24小时影像,海关、检验检疫、海事、公安、边防等联检单位实施了对码头、监管区24小时监管,实现了信息资源共享,简化了作业程序,加快了通关速度。

        岳阳新港全力打造“穿梭巴士”航线,现已形成了“长—岳”天天班航线、“衡—长”和“常—岳”周二班航线,“岳阳—上海”始发班轮每周13班,增开“岳阳—洋山”始发班轮每周3班。开通了岳阳至东盟、至日韩、岳阳至澳大利亚等国际接力航线(无常态化,根据湖南贸易情况而定),港口周边配套船代、货代、货主、运输公司、劳务公司等办公机构,能为客户提供货物保税仓储、中转换装、装拆箱、报关报检等业务,进行铁公水联运,实现门到门运输,保证人力装拆箱,装卸车的顺利进行。

        经过10年的发展,新港公司管理相对稳定,建成先进的软硬件设施,建立和完善了的企业“质量、能源、环境、安全”四大体系,现已成为全国首家内河绿色港口。公司运营情况逐年稳步上升,集装箱吞吐量由2009年的4.83万TEU提升至2018年的50.4万TEU ,营业收入由2009年的685.7万元增加至2018年6990万元。港口生产作业效率29箱/小时,船舶作业计划兑现率97%以上,客服满意度96.8%。昼夜作业能力超2500标箱,生产能力较开港之初提高了10倍,在长江沿线位居前列。

        随着国家“一带一路”倡议、长江经济带、洞庭湖经济区等重大战略的实施,省委省政府要求岳阳打造“湖南通江达海的新增长极”,将岳阳新港建设成为全省对外开放的桥头堡。按照《湖南省内河水运发展规划》提出,湖南将形成以长沙港、岳阳港2个主要港口为核心,以衡阳港、湘潭港、株洲港、益阳港等15个地区重要港口为基础,其他一般港口为补充的布局合理、层次分明、功能明确、与区域经济发展水平相适应的现代化港口体系。岳阳城陵矶新港作为湖南省唯一长江口岸,具有良好的区位优势和地理环境,对湖南省外向型经济的发展将有着十分重要的意义。2009年,岳阳新港外贸箱吞吐量为36153TEU,其中外贸出口箱为20059TEU。当年岳阳全市进出口总额9.3亿美元,其中进口总额4.2亿美元,出口总额5.1亿美元。到2018年,岳阳新港外贸箱吞吐量已提升到313141TEU,其中外贸出口箱为168313.5TEU。而岳阳全市进出口总额以达到22.73亿美元,其中进口总额5.9亿美元,出口总额16.83亿美元。实现质的飞跃。未来,岳阳城陵矶新港将按照“绿水青山就是金山银山”的总体要求,强调生态绿色发展,大力推进现有设备提质改造,引进高新技术人才,加强港城互动、港区联动,水水中转,深度挖掘腹地市场,加大西进战略投入力度,强化口岸意识,创新物流理念,发展物流延伸产业。随着新港二期规划建设投入使用,岳阳新港年吞吐量有望突破70万标箱,必将成为长江流域的一颗璀璨明珠。